| 品牌：日东 | 材质：EVA泡棉 | 是否进口：否 |
| 产地：日本 | 用途：特种海绵 | 生产厂商/产地：日本日东 |
| 密度：15g/cm3 | 执行质量标准：9080 | 来源：发泡海绵 |
| 特征：定型海绵 | 颜色：黑色,白色 | 厚度：0.1-60 |
| 交货期：1-3天 |
昆山日东泡棉胶，NITTO泡棉胶垫关注佳顺达代理
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日东eva泡棉胶可单或双面带胶粘,具有高粘力、剥离力、持粘性强、耐温耐候性能佳。
不变色、不变质、耐高低温（-40℃~230℃），环保、符合欧盟包装材料标准，防震防滑、绝缘密封、防撞防划、抗压耐老化、保存使用期特长等特点，一直***于海外和***，受到广大新老客户
产品可按客户要求成型（任意大小、厚度、形状）。
当然，也有适当加减一点的，也有不同此用法的。发泡促进剂，现在用得比较多的有两种，氧化锌粉，和硬脂酸锌粉。以前我们这也用这两种搭配，现在只用氧化锌了。单一种也能达到效果，而且产品的稳定性可能还要好一些。
***应用于电子电器、仪器仪表、电脑、音响、医疗器械、工控机箱、五金灯饰、工艺品、玻璃、陶瓷、家电、喷涂、家俱家私、酒类及树脂等***易碎礼品包装、五金制品、玩具、瓜果、皮鞋的内包装、日用品等多种产品的包装。加入彩色***剂和阻燃剂后，更显其***的性能。
所以呢，一般练料时，温度尽量控制在120度以下。有的产品对气味有要求的，可以使用另外一种架桥剂BIPB，它一般和TAIC配合使用。DCP的用量，在平板发泡和模内小发泡中，一般用0.5-0.6Phr，射出发泡中一般
之前没有280TSI车型时，入门的330TSI，这次***排量的1.4T发动机装配到上，与之匹配的是6速箱。除了发动机改变外，我们可以看到同配置的途观L整备质量从
1615kg下降到了1535kg。，式独立悬架。
我想采用了1.4T发动机后大家***关心的就是动力会不会有影响，毕竟发动机这种顾虑是肯定的。不过对于这台1.4T发动机还是要有信心的，途观L不是一台油门调校特别灵敏的车，在初次接触时踩下油门踏板，这台280TSI对于动力的反应与之前2.0T发动机反应相似，起步很轻快不会觉得有拖沓的感觉。
在上海的环路巡航时，超车加速也不会费力。虽然达不到之前2.0T发动机那种强烈的推背感，但城市里代步这种需求没问题。6速湿式双离合变速箱大多数情况也非常的友好，毕竟这台发动机已经服役多年，调校也是越来越老道。
在反复试验下，只有堵堵停停的路况频繁加速刹车，这台变速箱才会偶尔出现不平顺的表现，对于驾驶影响并不大。只不过为了增强平顺感，它牺牲了一定的换挡速度。踩下油门降挡后，与动力有个衔接的过程能感受出来。在平顺和换挡速度的取舍间，我更倾向于前者。
至于动力表现，除了主观感受客观成绩也很重要。途观L的6速湿式双离合变速箱有起步控制功能，不会在前段损失太多动力。整个加速过程也属于始终有加速感的，只是爆发力不如2.0T来的那么猛。
当天测试时的温度达到了33℃，这并不是小排量增压发动机的工作温度。***终0-100km/h加速成绩为9.46秒，与搭载1.5T发动机的昂科威表现相似，略慢于搭载2.0T低功发动机的柯迪亚克和1.8T发动机的途观L。如果天气再凉快一点我想成绩会更好，有着9.46秒加速能力的途观L城市代步动力足够了。
油耗测试的当天气温更是超过了35℃，车里的自动空调开到20℃才能***凉爽的感觉，对于油耗的压力也是比较大的。在行驶118.9公里后，途观L 280TSI的油耗为8.9L/100km，在高温的夏季算是个不错的水平了。
TESA德沙eva泡棉胶垫特点：具有良好的缓冲、环保、抗震、隔热、防潮、隔音性、保温性、抗化学腐蚀等优点
产品的主要特性是***度较高，整卷材料的均匀度高度，涂布后可放心裁切，绝不分层，而且与不干胶的溶合度高，不会产生不粘胶的现象，主要规格是41″(1040mm)和42″（1070mm），适日东eva泡棉胶用于热溶胶和亚克力油胶涂布。
